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Information régionale
today4 février 2022
Il faudra donc 2 ans de plus pour que sa réhabilitation soit complétée.
Le ministère des Transports a confirmé, par communiqué hier, que l’échéancier était reporté à 2024 pour la section Caplan-Port-Daniel.
L’avancement de la conception et les inspections additionnelles réalisées à l’été 2021 ont dévoilé des problèmes d’érosion et des dommages plus importants que prévu sur certaines structures. Le ministère doit procéder à l’embauche de ressources techniques spécialisées supplémentaires pour remplir les besoins plus grands qu’anticipés.
Ceci aura possiblement des conséquences sur la réhabilitation du tronçon le plus à l’est, de Port-Daniel à Gaspé.
Le MTQ note qu’une réévaluation de l’échéancier sera réalisée. Les travaux d’ingénierie sur une trentaine d’infrastructures jusqu’à Gaspé se poursuivent. Ceci n’est pas visible sur le terrain, note le ministère, mais hautement stratégique pour l’avancement du projet.
Des appels d’offres seront publiés d’ici la fin de l’hiver dont 4 d’ici les prochaines semaines pour la reconstruction de la structure Caplan-Saint-Siméon, les ponts de Bonaventure, de Shigawake et de la petite rivière Port-Daniel.
Une saison de travaux «très importante» est donc prévue pour 2022, selon le propriétaire.
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