De grosses pièces de la future structure arrivent à destination

Une autre importante étape est franchie dans le remplacement du pont ferroviaire à Cascapédia.

            Le tablier et les travées d’acier, fabriqués par Groupe Canam structal de Québec, qui composent la superstructure sont arrivés par la route, sur les lieux cette semaine.

            Leur installation s’étalera jusqu’à la fin décembre.

            Par ailleurs, le remplacement du pont à Saint-Jules est terminé, pour l’essentiel. Restent les rails à installer et l’aménagement paysager à faire, ce qui se fera au printemps.

            La porte-parole du ministère des Transports, Claire Pouliot, note que l’arrêt de 4 semaines au printemps n’a pas affecté l’échéancier global du projet :

            Le ministère des Transports confirme que des sections de l’ancienne structure patrimoniale ne seront pas conservées :

            Simultanément, sur le tronçon 2, le chantier pour le remplacement du pont ferroviaire à Caplan se poursuit, ainsi que celui pour la réfection du pont à Port-Daniel.  Le ministère poursuit son objectif d’une entrée en service pour 2022.

            Entre Gaspé et Percé, le MTQ vise 2024 et 2025 pour l’ensemble du réseau.